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第二,LPR改革只是利率并轨的开端,后续大概率遵循“两步走战略”,最终存贷款基准利率也有望取消。当前贷款利率盯住LPR,LPR参考MLF定价为调整贷款利率的第一步。借鉴一些国家LPR利率由参考政策利率到参考货币市场利率的转变,以及美国、欧元区、日本等国家和地区贷款利率均直接盯住Libor等市场利率的经验,最为关键的还是第二步,即 LPR应更多参考市场活跃度更好的逆回购利率(DR007等)来报价,或是取消LPR直接参考DR007、Shibor等确定。此外,为避免存款大战,存款基准利率短期内难以调整,但利率市场化的最终目标应是取消存贷款基准利率,并且实质上放开存款利率上限和贷款利率下限。

因此,不同种类、不同省市的专项债其偿债资金来源对应不同的政府性基金收入科目与专项收入科目,对专项债的本息覆盖倍数也因此产生了差异。在2017年正式推出项目收益专项债后,2017-2019年这三年来的政府收支分类科目也随之发生了变化,分类更加明晰,便于理解(见附录3表5)。

众多车企生存的压力从10月汽车销量可见一斑。中国汽车工业协会公布 10 月汽车批发出货240万辆,销量同比下降 11.7%,环比下降0.6%。其中,乘用车出货量210万辆,同比下降13%,除新能源汽车外,几乎所有车型销量出现滑坡。过去几年大家都在贷款买车,提前消费,此次出现销售低谷可能是汽车市场出现短期性饱和,恐怕一时难以提振。尤其是乘用车,短期內难以扭转下滑局面。

截至周三收盘,美国10Y-2Y国债收益率利差收窄至14BP。本月上旬,这一用于监测长、短期利差的重要代理曾收窄至9BP,为十一年来最低水平。20日(周四),亚太股市普遍下跌。沪指(000001)低开低走,权重蓝筹大跌,拖累股指盘中下穿10月下旬以来形成的震荡箱体,随后有所反弹,收报2536.27,跌0.52%。恒指(HSI)收跌0.94%,因此前市场对美联储的态度预判过于乐观。

一方面,交通改善带动景区客流增长预期。高铁贯通使得景区通达性显著提升,高铁游极大地缩短了游客出行时间,同时降低出行成本,使得游客出行选择面更加丰富,对出游频次形成有效的拉动作用。另一方面,为鼓励错峰出游,国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,制定带薪休假制度实施细则或实施计划,鼓励错峰休假,要求在稳定全国统一的既有节假日前提下,各单位和企业可根据自身实际情况,将带薪休假与本地传统节日、地方特色活动相结合,安排错峰休假。

从中长期来看,当前市场的整体估值并没有出现泡沫化的迹象,经济增速也在逐步筑底企稳,以外资为代表的中长线资金将会继续大规模流入A股市场。因此,短期市场的下跌空间比较有限,整体对市场中长期走势保持乐观的态度。编辑:张楠 叶松责任编辑:陈悠然 SF104

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